Krockkudde för att få vibrationen i ramen och karosshytten att snabbt dämpas, förbättra körkomforten och komforten hos bilen, bilfjädringssystemet är i allmänhet utrustat med stötdämpare eller krockkuddsdämpning, bilen används ofta i de två -vägs cylinderstötdämpare..
Stötdämparen är en sårbar del i processen med bilanvändning, stötdämparens arbete kommer direkt att påverka bilens stabilitet och livslängden för andra delar, så vi bör göra stötdämparen ofta i ett bra fungerande tillstånd.
Bil, tåg, tunnelbana, AIR SPRING-väska, AIR SPRING, Stötdämpare, Tung lastbil, bil, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, Overlord,jadeljon, gyllene prins, stilig, riddare, Mitsubishi, , kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, North Benz, gyllene draken, Isuzu, Nissan, gå, tyska, etc., Tyskland, eldstenskontinental, amerikansk , Goodyear, märken som modell kan fråga till, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, lufttrycksfjäder, krockkudde för papperstillverkning av läder, krockkudde för stansmaskin, krockkudde med buffertbalans, krockkudde med jacklyft, krockkudde med påfyllning, kapsel luftfjäder, membranluftfjäder, korrugerad krockkudde, gummiluftdäck, lädertiger, ljudisolerande vibrationsisolerande krockkudde, transport Maskiner och utrustning, stor gungmaskin, storskalig nöjesutrustning, dansunderlägg, karuseller, tillämpning av industrin Vi tvättar utrustning, tvättmaskin, nöjesutrustning, karuseller, papperstillverkningsmaskiner, läderchock, vibrationssikt, gruvutrustning, VVS-utrustning, precisionsutrustning och annan industriell utrustning för dämpning av tillämpningen av tekniken av luftfjäder.
Lastbilskrockkuddar kan användas för att kontrollera om stötdämparen fungerar bra med följande metoder:
1. Få bilen att stanna efter att ha kört 10 km på vägbanan med dåligt väglag, rör vid skalet på stötdämparen för hand, om det inte är tillräckligt varmt betyder det att det inte finns något motstånd inuti stötdämparen och stötdämparen fungerar inte.Vid denna tidpunkt kan lämplig smörjolja tillsättas, och sedan bör testet, om skalvärmen, för bristen på inre stötdämparolja, tillföra tillräckligt med olja;Annars går stötdämparen sönder.
2. Tryck på stötfångaren ordentligt och släpp den sedan.Om bilen hoppar två eller tre gånger fungerar stötdämparen bra.
3. När bilen rör sig långsamt och nödbromsen, om bilvibrationen är kraftigare, har stötdämparen ett problem.
4. Ta bort stötdämparen till stolpen och anslut den nedre ringklämman på skruvstädet, dra i spaken för att reducera vibrationer flera gånger, denna gång ska vara stabilt motstånd, uppdrag (återhämtning) av motståndet ska vara större än motståndet vid nedtryckning på dem, såsom instabilt motstånd eller utan motstånd, kan vara intern brist på oljespjäll eller ventildelar skadade, bör repareras eller utbytesdelar.
Efter att ha fastställt problemet eller felet på stötdämparen, kontrollera om stötdämparen läcker olja eller har spår av gammalt oljeläckage.Oljetätningspackning, skadad tätningspackning, cylinderhuvudmutter för oljelagring lös.Om oljeläckage upptäcks, dra först åt cylinderhuvudsmuttern, om stötdämparen fortfarande läcker olja kan det vara oljetätningen, skada på tätningspackningen, bör bytas ut mot en ny tätning.Om oljeläckaget fortfarande inte kan elimineras ska dämpningsstången dras ut.Om hårnålen eller vikten inte känns är gapet mellan kolven och cylindern för stort, stötdämparens kolvvevstång är böjd och ytan på kolvvevstången och cylindern är repad eller dragen.Om det inte finns något oljeläckage från stötdämparen, bör stötdämparens anslutningsstift, vevstake, kopplingshål, gummibussning etc. kontrolleras för skador, svetsning, sprickor eller fall av.Om ovanstående inspektion är normal bör stötdämparen sönderdelas ytterligare, kontrollera om gapet mellan kolven och cylindern är för stort, cylindern inte är ansträngd, ventiltätningen är bra, ventilskivan och sätet passar tätt, och stötdämparens sträckfjäder är för mjuk eller trasig, beroende på situationen för att reparera eller ersätta reparationsmetoden.Dessutom kommer stötdämparen i verklig användning att framstå som ljudfel, vilket främst beror på stötdämpare och bladfjäder, ram eller axelkollision, skador på gummikuddar eller fall av och stötdämparen dammtät cylinderdeformation, otillräcklig olja och andra skäl, bör ta reda på orsaken, reparera.Stötdämparen bör testas på ett speciellt testbord efter inspektion och reparation.När motståndsfrekvensen är 100±1 mm, bör motståndet för sträckslaget och kompressionsslaget uppfylla kraven.Det maximala motståndet är 392 ~ 588N.Det maximala motståndet för sträckningsslaget för östlig väderkvarn är 2450 ~ 3038N, och det maximala motståndet för kompressionsslaget är 490 ~ 686N.Om det inte finns något testtillstånd, kan vi också anta en slags erfarenhet, med en järnstång genom stötdämparen i de nedre ringarna, med fötterna på sidan, hålla ringarna på den fram- och återgående 2 ~ 4 gånger, när du drar upp motståndet är mycket stort, att trycka ner dem utan att belasta, och sträckmotstånd jämfört med före reparation återhämtat sig, ingen tomgång, indikerar grundläggande normal stötdämpare.
Posttid: 2022-aug-25