Vad är utvecklingsstatusen för bilstötdämparindustrin?

Med utvecklingen av vetenskap och teknik har bilar högre krav på stötdämpare.För närvarande håller justerbara stötdämpare på att bli vanliga stötdämpare.Med kontinuerlig forskning och utveckling kommer intelligensen att bli högre och högre, och Mot riktningen av adaptiva justerbara stötdämpare, oavsett hur förarens körförmåga är, kommer fjädringssystemet automatiskt att anpassa tillståndet för att anpassa sig till det, så att föraren känns smidig och bekväm.

För att snabbt dämpa vibrationerna i ramen och karossen och förbättra bilens åkkomfort och komfort, är bilens fjädringssystem i allmänhet utrustad med en stötdämpare, och den tvåvägsverkande stötdämparen används ofta i bilen.Stötdämparen är en sårbar del under användningen av bilen.Stötdämparens prestanda kommer direkt att påverka bilens körstabilitet och livslängden för andra delar.Därför bör stötdämparen alltid vara i gott skick.

Enligt "2022-2027 djupgående forsknings- och framtidsutvecklingstrendrapport om fordonsstötdämparindustrin" släppt av Zhongyan Puhua Industry Research Institute:

Med den snabba utvecklingen av den inhemska bilindustrin utvecklas också stötdämparindustrin snabbt.För närvarande finns det mer än 100 storskaliga stötdämpartillverkare.Dock är inhemsk stötdämparteknik fortfarande relativt bakåt, och stötdämpartekniken för inhemska avancerade modeller behöver fortfarande importeras.Dessa indikerar att inhemska stötdämpartillverkare fortfarande måste arbeta hårt för att hålla jämna steg med internationell avancerad teknik för att utveckla oberoende produkter.

För närvarande håller den motståndsjusterbara stötdämparen på att bli den vanliga stötdämparen.Med kontinuerlig forskning och utveckling kommer intelligensen att bli högre och högre, och den kommer att utvecklas i riktning mot adaptiv justerbar stötdämpare, oavsett förarens körförmåga., kommer fjädringssystemet automatiskt att justera tillståndet för att anpassa sig till det, så att föraren känner sig smidig och bekväm.Den använder huvudsakligen sensorer för att upptäcka körtillståndet och beräknar sedan drivkraften genom datorn och justerar sedan automatiskt justeringsmekanismen för dämpningskraften och ändrar stötdämparens dämpningskraft genom att ändra storleken på öppningen.

Marknadsutbuds- och efterfrågemönsteranalys av bilstötdämparindustrin

Med tanke på efterfrågan på marknaden i mitt lands industrisegment för bilstötdämpare är industrin huvudsakligen koncentrerad till bilar och stadsjeepar, varav bilar står för 54,52 %.Den främsta anledningen är att dessa två modeller har det största antalet modeller på marknaden, så efterfrågan är relativt stor.Förutom nästan 10 % av multifunktionsfordon (MPV) är andra efterfrågan under 2 %.Sammantaget är koncentrationen av marknadssegment relativt hög.

Tillverkningen av inhemska stötdämpare är långt ifrån att möta marknadens efterfrågan, särskilt utbudet av stötdämpare för bilar i medelstora till högklassiga kvaliteter är en bristvara, och gapet beror fortfarande på import.Samtidigt finns det för många inhemska stötdämpartillverkare, och konkurrensen på marknaden är på en homogen och låg prisnivå.Under förutsättning att stora utländska stötdämparföretag fortsätter att komma in på den inhemska marknaden kommer inhemska företag att möta "faran" och "möjligheten" att överleva.".

På marknaden för stötdämpare för bilar är klyftan mellan mitt lands oberoende varumärken och utländska tillverkare inom avancerade produkter fortfarande uppenbar.Stötdämparindustrin i utvecklade regioner som Europa, Amerika, Japan och Sydkorea startade tidigt och utvecklades snabbt, med stark teknologi och forsknings- och utvecklingskapacitet, särskilt när det gäller att eliminera vibrationskällor och produkttätningsteknik.De ligger före inhemska oberoende varumärkestillverkare.Det förväntas att när mitt lands oberoende tillverkare av stötdämpare fortsätter att öka forsknings- och utvecklingsinsatserna och gradvis förbättra sin högteknologiska nivå, förväntas konkurrenskraften för mitt lands inhemskt producerade stötdämparprodukter i mellan till hög kvalitet öka ytterligare. .

Bilstötdämparindustrin har en hög grad av marknadsföring, tillräcklig konkurrens och låg koncentration.I utvecklade regioner inom bilindustrin behåller internationellt kända stötdämpartillverkare skalfördelar och marknadspositioner genom egentillverkning och global upphandling.I Kina är tillverkare av bilstötdämpare huvudsakligen koncentrerade till nordöstra, Peking-Tianjin, Centrala Kina, sydväst, Yangtze River Delta, Pearl River Delta och andra koncentrationsområden för bildelar, bland vilka Yangtze River Delta-regionen står för en särskilt framstående region. andel.

Att döma av den regionala fördelningen av försäljningsintäkterna för mitt lands bilstötdämparindustri är den huvudsakligen koncentrerad till östra Kina och står för 46,58 %;Nordöstra Kina, norra Kina, centrala Kina och södra Kina har också bildat en viss skala, som står för mer än 10%;försäljning Den lägsta inkomsten finns i Northwest Territories, bara 0,9 %.

Vid faktisk användning kommer stötdämparen att ha ett ljudfel, vilket främst beror på kollisionen mellan stötdämparen och bladfjädern, ramen eller axeln, skada eller fall av gummikudden, deformation av stötdämparen dammtät cylinder, och otillräcklig olja etc. Om orsaken är orsakad bör orsaken utredas och repareras.Efter att stötdämparen har inspekterats och reparerats, bör arbetsprestandatestet utföras på en speciell testbänk.När motståndsfrekvensen är 100±1 mm, bör motståndet för dess förlängningsslag och kompressionsslag uppfylla bestämmelserna.Till exempel har Jiefang CA1091 ett maximalt motstånd på 2156~2646N i förlängningsslaget och ett maximalt motstånd på 392~588N i kompressionsslaget;Dongfeng Motor har ett maximalt motstånd på 2450~3038N i förlängningstakten och 490~686N i kompressionstakten.Om det inte finns några testförhållanden kan vi även använda en empirisk metod, det vill säga använda en järnstång för att tränga in i stötdämparens nedre ände, trampa på båda ändarna av stötdämparen, håll i den övre ringen med båda händerna och dra den fram och tillbaka 2 till 4 gånger.Det är mycket motstånd när man drar upp den, men man känner sig inte ansträngande när man trycker ner den, och sträckmotståndet har återhämtat sig jämfört med innan reparationen, och det finns ingen rymdkänsla, vilket gör att stöten absorber är i princip normal.


Posttid: Jan-06-2023