Luftstötdämpare har en livslängd på cirka 80 000 till 100 000 kilometer.Så här fungerar det:
1.bilens luftstötdämpare kallas buffert, det genom en process som kallas dämpning för att kontrollera den oönskade fjäderrörelsen.Stötdämparen kan sakta ner och försvaga vibrationsrörelsen genom att omvandla den kinetiska energin från fjädringsrörelsen till värmeenergi som kan avledas av hydraulolja.För att förstå hur det fungerar är det bäst att titta på strukturen och funktionen inuti stötdämparen;
2. Stötdämparen är i princip en oljepump placerad mellan ramen och hjulet.Stötdämparens övre stöd är anslutet till ramen (det vill säga fjädrande massa) och det nedre stödet är anslutet till axeln (det vill säga ofjädrad massa) nära hjulet.En av de vanligaste typerna av stötdämpare i tvårörskonstruktioner är att det övre stödet är kopplat till en kolvstång, som är kopplad till en kolv, som är placerad i en cylinder fylld med hydraulolja.Den inre cylindern kallas tryckcylindern och den yttre cylindern kallas oljelagringscylindern.Oljelagringscylindern lagrar den extra hydrauloljan;
3.när hjulet stöter på gupp på vägen och gör att fjädern drar åt och sträcker sig, överförs fjäderenergin till stötdämparen genom det övre stödet, och överförs till kolven genom kolvstången nedåt.Kolven har hål genom vilka hydraulvätska kan läcka ut när kolven rör sig upp och ner i tryckcylindern.Eftersom hålen är så små kan mycket lite hydraulvätska passera genom vid mycket högt tryck.Detta saktar ner kolven, vilket saktar ner fjädern.
Max sortiment av bilprodukter inkluderar: stötdämpare, coilover, stämplingsdel (fjädersäte, fäste), shims, kolvstång, pulvermetallurgidelar (kolv, stångstyrning), oljetätning och så vidare.
Posttid: 2022-aug-16