1. Tillförsel
Efter tre år av nedgång kommer importvolymen av bilar att öka något under 2021. Från januari till februari 2022 kommer 153 000 fordon att importeras, en liten minskning med 4,8 %;importvärdet kommer att nå 60,68 miljarder yuan, en ökning med 9,7 % jämfört med föregående år
2.Under de senaste åren har terminalefterfrågan på importerade bilar varit relativt stabil.På grund av den kortsiktiga effekten av epidemin och chips började marknaden för importerade bilar att minska under 2020. I januari 2022 såldes 88 900 fordon, en minskning på 8,9 % jämfört med föregående år.
3. Inventering
Med utbudet mindre än efterfrågan under 19-20, har lagerdjupet för den importerade bilindustrin minskat avsevärt.Under 2021-2022 är utbud och efterfrågan i princip balanserade, men försäljningen har minskat och lagerdjupet har återhämtat sig till 2,7 månader.Ur en historisk synvinkel är den i ett rimligt läge.låg nivå.
4. Pris
Tulldeklarationens enhetspris för importerade bilar har ökat år för år.Från 2015 till 2022 har tulldeklarationens enhetspris för importerade bilar ökat från 252 100 yuan till 396 600 yuan.Den ena är trenden med konsumtionsuppgradering och den andra är trenden med lokalisering av lågprisprodukter.
5. Varumärkesstruktur
Konsumtionsuppgångstrenden för importerade bilar är uppenbar.I januari var nedgången för lyx- och ultralyxmärken betydligt lägre än för icke-lyxmärken."Lyx" fortsatte att öka och lyxbilar stod för mer än 90%.
6. Modellstruktur
I januari 2022, drivet av Senna, nådde tillväxttakten för MPV-bilar på årsbasis 65,1 %, medan sedaner och stadsjeepar upplevde en betydande nedgång från år till år;nischmodeller överträffade det övergripande, och lyfte fram de individuella behoven på den importerade bilmarknaden, och Wagon-modeller såg en tillväxttakt från år till år. Nådde 20,1 %, Cabrio växte 6 % på årsbasis.
7. Förskjutning nedåt
Deplacementintervallet 1,5-2,0L stod för 46,9%, vilket var lägre än 2021, men bibehöll fortfarande det största deplacementintervallet;utbudet av parallellimporterade modeller återupptogs gradvis och andelen deplacement över 3,0L återhämtade sig till 4,4 %, vilket var betydligt lägre än 2021. En ökning med 0,5 procentenheter 2021
8. Försäljningen av importerade nya energifordon fluktuerar
Från 2016 till 2018 var försäljningen av importerade nya energifordon mellan 15 000 och 20 000 enheter.Driven av Model 3 ökade försäljningen av importerade nya energifordon till 60 000 enheter under 2019, en ökning på 191 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 30 % av de totala importerade fordonen.5,4%;med den inhemska produktionen av modeller kommer försäljningsvolymen att sjunka till 27 500 enheter 2020. Med bidraget från PHEVs kommer försäljningen 2021 att öka med 26,2 % från år till år.År 2022 kommer NEV-försäljningen att vara 2 277 enheter, en minskning med 18,6 % jämfört med föregående år, främst på grund av nedgången i rena elfordon.39,8 %.
Om du vill lära dig mer omstötdämparebildelar, vänligen kontakta oss.
Max Auto är topptillverkaren för stötdämpare ochkomponenter .
Posttid: Mar-11-2022