Billäge: Saipa Atlas
Tidigare i veckan tillkännagav SAIPA (Sepa) Automobile Group, Irans näst största biltillverkare, att de kommer att öka den inhemska produktionen med 12 procent till mars 2022 genom att introducera nya modeller i sitt sortiment.
SAIPA meddelade att dess planerade produktion i år inkluderar: 50 000 Shahin, 15 000 Aria, 20 000 Atlas, 147 000 Quick, 100 000 Tiba och 79 000 Saina, varav Atlas och Aria är SAIPA i februari i år Ny modell släpptes.
Atlas är en kopia av Ford Fiesta, ärvt från SAIPA:s första inhemska modell, Tiba, med Tiba X200-chassi och en uppdaterad Quick-motor.Motorn den är utrustad med är en 1497cc turboladdad motor som ger 110 hästkrafter och 165 Nm i vridmoment.Säkerhetsprestandan är högre än hos Pride och Tiba, förmodligen på Quick-nivån.Generellt sett är uppgraderingen av Atlas inte mycket större än den tidigare modellen.
Den andra nya modellen, Aria, är Irans första crossover och är baserad på Toyota B-Platform samt företagets Brilliance H220.
Att döma av de framtidsplaner som SAIPA tillkännager är man relativt optimistisk om den inhemska bilmarknaden.Den tror att efter att Leahy-regeringen kommit till makten kan situationen i Iran lättas och ekonomin kommer att utvecklas.Därför förutspår SAIPA att efterfrågan på bilar från det iranska folket kommer att öka.har stigit.
SAIPA försöker öka fordonsproduktionen i goda marknadsprognoser, men förverkligandet av denna plan kan vara ganska slingrigt.Ökningen av Irans bilproduktion har alltid varit ett långvarigt problem, och den främsta orsaken är bristen på bildelar.
Upphandlingen av råvaror och nyckelkomponenter för Irans tillverkning av bildelar har plågats av amerikanska sanktioner.Enligt en insider inom Irans bildelartillverkningsindustri står industrin för närvarande stilla eftersom stigande valutapriser har gjort import av viktiga bildelar nästan omöjlig.
Stagnationen inom tillverkningsindustrin för bildelar har lett till att biltillverknings- och biltillverkningsindustrin stängs.
Därför kritiserade branschinsidern att den nationella regeringens ineffektiva hantering av den oroliga industrin har lett till försening av att lösa problemen (som påverkar branschens utveckling) och rollen av lån som tilldelats bildelarstillverkningsindustrin hittills är mer av ett tillfälligt lugnande medel, Det har inte i grunden löst de problem som hindrar branschens utveckling.
Max Auto som tillverkare från Kina kan vi tillhandahålla bildelar stötdämpare till hela världen.
Huvudprodukterna inkluderar coilover- och stötdämpardelar, stämplingsdel (fjädersäte, fäste), shims, kolvstång, pulvermetallurgidelar (kolv, stångstyrning), oljetätning och så vidare.
De bilmodeller vi kan leverera inkluderar:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NY POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特NyPassatVB8 NY PASSAT 15+ B8
大众速腾VWSagitarVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Vadställemustang6x FM6 MUSTANG 15+ S550
Posttid: 2022-mars